基建项目带动自卸式需求量增长

2020年，突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济造成了较大的影响，为降低经济损失，各地方政府陆续加大基建投资力度，基建项目大量开工建设，自卸车市场需求激增。2020年全年，自卸车销量36.5万辆，同比增长15.6%。

自卸车以4*2和8*4车型为主
从自卸车驱动结构来看，自卸车市场以4X2.8X4车型为主，合计占比80%左右从驱动结构走势来看，受“大吨小标”治理、超限超载治理等法规影响，6X4自卸车向8X4车型转变，8X4车型比重呈逐年增长的趋势。2020年8X4车型市场占比35.3%，6X4车型比重呈下滑走势。
从自卸车车型结构来看，自卸车市场以轻型货车和重型货车为主，中型货车占比较小。从结构走势来看，重型货车比重呈逐年增长趋势，2020年市场比重达62.7%，较2019年提升0.7个百分点。轻型货车比重呈逐年下滑趋势，2020年比重为33.2%，较2019年下滑7.3个百分点。
自卸车企业集中度进一步提高
从自卸车企业竞争格局来看，自卸车销量TOP10企业市场集中度为80.5%，相较于2019年同期提升了1.3个百分点，企业集中度更高。数据统计显示，2020年全年共有75家企业实现销售，其中销量超过3万辆的有4家，销量在10000-20000辆的企业有7家，销量在1000-10000辆的共计18家，而销量不足1000辆的则多达46家，占比高达61.3%。北汽福田、中国重汽、陕汽集团位居市场前三位，份额达到37.8%。
从自卸车区域分布来看，自卸车产品主销浙江、广东、四川、江苏和河南等经济发展快、基建项目多的区域，销量TOP10市场集中度为62.8%，相较于2019年同期提高0.1个百分点。从2020年全年销量来看，累计销售超过2万辆的区域有7个，其中浙江省以38255辆销量、10.5%市场份额占据榜首，同比增长31.4。